2020-07-08 09:08
座椅減震器有什么用
座椅型減震器是對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。 座式減震器主要適用于核電站,火力發(fā)電廠,化工廠,鋼鐵廠等管道和設(shè)備的防振。通常用于控制流體振動(dòng)(如流體)的連續(xù)振動(dòng)。 脈動(dòng),兩相流,高速流和風(fēng)振動(dòng)等)。
座式減震器可以有效地控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng),但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。 設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮管道上的減震器產(chǎn)生的附加力。
為了減少上述路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊,彈簧需要吸收這些振動(dòng)和沖擊能量。 彈簧是懸架中的一個(gè)能量存儲(chǔ)元件,但不足以臨時(shí)存儲(chǔ)它。 消耗了騎乘舒適性和操縱穩(wěn)定性的不利能量。 這是減震器的轉(zhuǎn)向。 液壓減震器的工作原理是當(dāng)框架和車軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞在缸體內(nèi)。 在往復(fù)運(yùn)動(dòng)期間,減震器外殼中的機(jī)油會(huì)通過一些狹窄的孔反復(fù)流入另一腔。 此時(shí),孔壁與油之間的摩擦與液體分子內(nèi)的摩擦形成一對(duì)。振動(dòng)的阻尼力將車體和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為熱能,并被油和油吸收。 減震器外殼,然后分散到大氣中。 簡而言之,它將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。 如果減震器在測(cè)試臺(tái)上連續(xù)運(yùn)行幾分鐘,則減震器儲(chǔ)油缸的外壁會(huì)變得非常熱甚至熱。
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